Zjawisko „kulejącego” BMW – co jest przyczyną i jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW – kulejące BMW

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że nadwozie mojego samochodu dziwnie delikatnie kołysze (mocniej na zakrętach). Podczas jazdy ma się wrażenie, jakby jechało się na skrzywionym kole lub jakby coś było przyklejone do opony.

Czytaj Dalej

Uszkodzona gładź cylindrowa silnika BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW – detale uszkodzenia gładzi

W moim silniku denko tłoka zostało wypalone aż do pierścienia, a gładź posiada wgłębienie (widoczne na zdjęciach), prawdopodobnie od wypalenia i fragmentów tłoka. Ciśnienie sprężania na tym cylindrze było 0, a na pozostałych ok. 16 bar oraz na jednym 14,5 bar. Przed zdarzeniem na wszystkich było niecałe 15 bar.

Czytaj Dalej

Zaburzenia napięcia powodem problemów z magistralą BSD w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW – seria problemów z podzespołami magistrali BSD

Mam problem z elektryką w samochodzie. Zaczęło się to rok temu. Klimatyzacja nie działała i były błędy z modułem IHKA, ale nie przeszkadzało mi to. Niedawno padł alternator, ale w dziwny sposób.

Czytaj Dalej

Stuki z okolic koła pasowego, rolek napinających i paska wielorowkowego w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy na temat koła pasowego w BMW

Chciałbym się zapytać o sprawę techniczną. Najchętniej osobiście odstawiłbym państwu auto, ale niestety mieszkam trochę daleko. Mianowicie problem mam taki, że po wymianie koła pasowego, napinacza oraz wszystkich pasków pojawił się taki charakterystyczny cykliczny terkot z przodu silnika.

Czytaj Dalej

Wyrywanie BMW z automatyczną skrzynią biegów – co jest powodem i jak to naprawić?

BMW 550i F10

Pytanie kierowcy BMW – Dlaczego moje auto wyrywa do przodu?

Problem polega na tym, że po wciśnięciu pedału hamulca i przełączeniu na drive auto zachowuje się tak, jakby chciało wyrwać się do przodu. Tył pojazdu lekko przysiada i silnik drga. Po puszczeniu hamulca zaczyna jechać normalnie.

Czytaj Dalej

Problemy z wybudzaniem i poborem prądu w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Od kilku tygodni mam problem z często występującą awarią z poborem prądu. Samochód po przejściu w stan uśpienia po kilku minutach wzbudza się i pobiera od 3 do 8 A. Rozładowując przez noc nowy akumulator tzw. setkę.

Czytaj Dalej

Szarpanie na zimnym silniku w BMW – jakie mogą być przyczyny?

Pytanie kierowcy BMW

Od pewnego czasu mam problem ze swoim BMW. Na zimnym silniku przy dodaniu gwałtownie gazu szarpie całym autem. Gdy wskazówka od temperatury się trochę podniesie, to problem ustaje. Gdy jadę spokojnie, to problem nie występuje.

Czytaj Dalej

Krzywy tył w BMW – poprawna kalibracja i układ pneumatyczny

Pytanie kierowcy BMW

Tył mojego BMW stoi krzywo. Różnica między prawą a lewą stroną wynosi 18 milimetrów. Kompresor jest sprawny i poduchy też. Po obciążeniu koryguje wysokość, ale różnica pozostaje. Po podłączeniu do komputera – zero błędów i czujniki są sprawne.

Czytaj Dalej

Czy panel klimatyzacji BMW musi być zakodowany pod konkretny model?

Pytanie kierowcy BMW

Jakoś czas temu wymieniłem panel sterowania klimatyzacją w moim BMW. Pytanie, czy należy go zaprogramować pod konkretny VIN samochodu? Nie działają mi elektrozawory – tzn. wydaje mi się, że sterowanie się z nimi nie łączy.

Czytaj Dalej

Niesprawny tempomat w BMW 5 – co jest powodem?

Pytanie kierowcy BMW

Problem dotyczy tempomatu (zwykłego). W trakcie jazdy (raz na jakiś czas) pojawia się błąd tempomatu – tempomat niesprawny. Błąd pojawia się niezależnie czy tempomat jest używany w danej chwili, czy nie. Po pojawieniu się ostrzeżenia na temat tempomatu brakuje jakiejkolwiek reakcji na próbę włączenia tempomatu.

Czytaj Dalej