![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2021/08/Lowered_BMW_M3-200x167.jpg)
Opadające zawieszenie oraz komunikat o nieaktywnej regulacji zawieszenia sugerują poważne problemy ze sprężynami powietrznymi w BMW. Kontynuowanie jazdy z taką usterką może być bardzo niebezpieczne. Dowiedz się, jakich aut dotyczy ten błąd oraz jak go naprawić.
Czytaj Więcej![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2021/07/P90373257_highRes_the-new-bmw-m340i-xd-200x167.jpg)
Wszelkie odgłosy stuknięć wydobywające się z BMW należy traktować z odpowiednią uwagą. Zweryfikuj kiedy dokładnie pojawiają się te odgłosy i niezwłocznie udaj się do serwisu. Zwlekanie może spowodować poważne problemy drogowe.
Czytaj Więcej![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2011/12/BMW_E39_Alpina_B10_3.2_2-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW – kulejące BMW
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że nadwozie mojego samochodu dziwnie delikatnie kołysze (mocniej na zakrętach). Podczas jazdy ma się wrażenie, jakby jechało się na skrzywionym kole lub jakby coś było przyklejone do opony.
Czytaj Więcej![Sprężyna samochodowa](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2020/05/car-spring-suspension-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW – różnice w sprężynach zawieszenia
Mam pytanie dotyczące sprężyn zawieszenia. Jaka jest różnica między sprężynami C1, a na przykład C4? Szykuję się do wymiany i chciałbym wiedzieć, czym one się różnią. Szukałem w Internecie i nie potrafię znaleźć konkretnej odpowiedzi. O co chodzi w tych oznaczeniach?
Czytaj Więcej![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2020/02/BMW_525d_xDrive_Touring_E61_Facelift_–_Heckansicht_26._Juni_2011_Mettmann-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW
Tył mojego BMW stoi krzywo. Różnica między prawą a lewą stroną wynosi 18 milimetrów. Kompresor jest sprawny i poduchy też. Po obciążeniu koryguje wysokość, ale różnica pozostaje. Po podłączeniu do komputera – zero błędów i czujniki są sprawne.
Czytaj Więcej![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2018/05/BMW_530i_Touring_3474060804-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW
Borykam się z problemem przedniego zawieszenia w samochodzie BMW E39 530i Touring. Prześwit przodu jest zdecydowanie za duży, około 3-4 cm w stosunku do seryjnego. Według informacji z numeru VIN samochód seryjnie wyposażony był w opcję zawieszenia S227A (Sport suspension+lowered+ride-height).
![BMW 525i E39](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2013/06/2000-2003_BMW_525i_E39_Executive_sedan_2010-10-02_01-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW
Chodzi mi o opadające tylne zawieszenie. Wymieniłem już poduchy, jedną w październiku 2010, drugą 3 miesiące temu. Od 2 tygodni auto przez noc siada na tyłku, przez dzień jak jeździmy, jest OK. Mechanik 2 dni temu wymienił czujnik przy prawym kole, bo na kompie pokazywał błąd i stał faktycznie trochę krzywo na prawą stronę. Niestety dalej samochód siada przez noc na tyłku. Wystarczy rano pstryknąć centralnym zamkiem i auto się podnosi. To nie może tak zostać. Mój mechanik niestety załamał ręce. Bardzo proszę o pomoc.
![](https://www.bmcars.pl/wp-content/uploads/2011/12/white-car-wheel-automobile-vehicle-sports-car-1179824-pxhere.com_-200x167.jpg)
Pytanie kierowcy BMW
Kupiłem BMW 3 i zrobiłem pełną geometrię. Wszystko jest dobrze ustawione, a dzieje się coś dziwnego. Przy wyprzedzaniu auto zaczyna „chodzić” po całej drodze. Koła są wyważone i posiadam sportowe zawieszenie. Proszę o pomoc – co trzeba zrobić, by zlikwidować ten problem?
Czytaj Więcej