Odma i duże zużycie oleju w silniku N53 w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Od niespełna trzech miesięcy jestem posiadaczem BMW serii 5 F10 z silnikiem N53B30 (205 KM). Samochód kupiłem od pierwszego właściciela z przebiegiem 53 000 km ze stwierdzoną przez serwis usterką wtryskiwaczy paliwa.

Czytaj Dalej

Czy odma ma wpływ na filtr DPF w silnikach BMW?

Pytanie kierowcy BMW

Piszę w sprawie problemu, jaki powstał z DPF po wizycie w dwóch warsztatach. Otrzymałem różne sugestie mechaników na temat odmy. Jeden twierdzi, że nie wymienia się jej, a drugi bezwzględnie zaleca, gdyż ma to wpływ na czystość zasysanego powietrza. Proszę o poradę.

Problem dotyczył BMW E60 520d z 2008 roku z silnikiem N47 i przebiegiem 250 000 km, ale może zdarzać się też w innych modelach.

Czytaj Dalej

Dymiąca odma i olej w układzie dolotowym w BMW – jak naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Czy to normalne, że z przewodu od odmy leci dym w dużych ilościach? Moje auto ma prawie 300 000 km na liczniku, nie bierze oleju, turbina chyba trochę przepuszcza. Stosuję olej Castrol 5W30. Poniżej zamieszczam filmik z objawami, które mnie niepokoją.

Problem dotyczył BMW E91 318d z 2007 roku z silnikiem M47, ale może zdarzać się też w innych modelach.

Czytaj Dalej

Błąd zwarcia do masy oraz braki w doładowaniu w BMW – jak naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Kupiłem używane BMW 3 z dwoma usterkami: dodatkowa pompa wody generuje błąd zwarcia do masy oraz braki w doładowaniu. Z tego, co przekazał mi sprzedający, “mgiełka olejowa” może uszkodzić alternator i pasek główny układu pasowego. Co może być powodem takich usterek?

Problem dotyczył BMW 320d E90, ale może zdarzać się też w innych modelach.

Czytaj Dalej