Drgania kierownicy i drążka zmiany biegów w BMW – jak naprawić?

Pytanie kierowcy BMW – drgania przy wyższych prędkościach

Mój problem dotyczy drgań kierownicy, karoserii i drążka zmiany biegów. Wraz z większymi obrotami i prędkością problem się nasila. Przy prędkości 120 km/h aż strach jechać wszystko drży i telepie.

Czytaj Więcej

Koło pasowe po znacznym przebiegu – czy może być powodem drgań w BMW?

Pytanie kierowcy na temat koła pasowego w BMW

Moje BMW 3 ze skrzynią automatyczną drży na postoju. Czuć to aż na drzwiach. Przy gaszeniu silnika również jest takie mocniejsze drgnięcie. Wymieniony został alternator oraz poduszki silnika i skrzyni, ale usterka nadal występuje.

Czytaj Więcej

Zatarty silnik w BMW X5 – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Proszę o informację o możliwości naprawy silnika N63B44A (silnik w pojeździe). Silnik jest najprawdopodobniej zatarty na wale korbowym. Do wymiany są przypuszczalnie także wtryskiwacze, bo to one są najczęstszą przyczyną zatarć.

Czytaj Więcej

Wibracje i odpalanie silnika w BMW bez koła pasowego – czym to grozi?

Pytanie kierowcy BMW

W moim aucie występują drgania silnika i lewarka zmiany biegów na luzie. W ramach testów miałem silnik zapalony bez koła pasowego, ale drgania nie ustąpiły. Wtryskiwacze są w porządku, poduszki silnika też. Co może być przyczyną usterki? Dotychczasowi mechanicy rozkładają ręce.

Czytaj Więcej

Wibracje nadwozia w BMW z silnikiem Diesla – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Mam BMW 3 E90 z silnikiem 2000 ccm jestem jego nowym właścicielem. Zauważyłem ostatnio, że pojawiły się silne wibracje nadwozia szczególnie na biegu jałowym. Jak podnoszę obroty silnika nawet na postoju, to przy wyższych obrotach też czuję bardzo silne wibracje. Dodatkowo przy gaszeniu silnika pojawiły się piski z przodu silnika. Co może być powodem?

Czytaj Więcej

Odgłosy i wibracje z dołu nadwozia w BMW – co jest powodem i jak naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

W moim BMW przy mocnym przyspieszaniu słyszę silne tłuczenie z dołu pojazdu i wibracje całego nadwozia. Po przekroczeniu 2 000 obrotów/min wibracje i odgłosy znikają. Co może być powodem?

Problem dotyczył BMW 3 E36, ale może wystąpić też w innych modelach.

Czytaj Więcej