Nadmierne zużycie paliwa i rozgrzany katalizator w BMW – jak naprawić?

BMW 428i F32

Pytanie kierowcy BMW

Mam problem z moim BMW 428i. Silnik na wolnych obrotach trzęsie, wydaje podejrzane odgłosy, jest nadmierne zużycie paliwa i katalizator rozgrzewa się do czerwoności. Diagnostyka pokazuje, że jest za bogate paliwo. Moje pytanie brzmi czy ten model silnika (N26) miał też wadliwy rozrząd?

Czytaj Dalej

Jaka jest grubość lakieru w BMW?

Pytanie kierowcy BMW

Ponieważ nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi w Internecie, to mam pytanie do Was. Jaka jest oryginalnie dopuszczalna grubość lakieru w BMW?

Problem dotyczył BMW 1 E87, ale występuje we wszystkich modelach.

Czytaj Dalej

Woda w akumulatorze w BMW 3 E90 – co jest przyczyną?

wnętrze BMW 3

Pytanie kierowcy BMW

Dzisiaj zauważyłem wodę w komorze akumulatora, nigdy do tej pory jej tam nie było, nawet jak wymieniałem akumulator na nowy, to zawsze było sucho. Zastanawiam się, skąd ona się tam wzięła. Sprawdziłem wszystko:

Czytaj Dalej

Czy termostat w moim BMW 5 wskazuje poprawne wartości?

Pytanie kierowcy BMW

Odkryłem w menu komputera pokładowego, że mój silnik nie osiąga optymalnej temperatury. W pierwszej kolejności wymieniłem termostat główny (Motorad), ale nadal było ok. 75-85°C.

Czytaj Dalej

Szarpnięcia automatu BMW w trybie sport – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Mam dość dziwne pytanie. Od roku posiadam F30 z automatyczną skrzynią i w trybie sport przy hamowaniu na skrzyżowaniu, a następnie po dodaniu gazu jest takie uczucie lekkiego szarpnięcia.

Czytaj Dalej

Diversity w BMW nie działa w odległości większej niż metr – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Mam problem z zamkiem centralnym lub kluczykami. Auto nie otwiera się z pilota, gdy stoję dalej niż metr od Diversity (moduł zamka centralnego). Jeszcze tydzień temu mogłem go spokojnie otwierać z odległości dziesięciu metrów. Wiązka kabli OK. Co może być przyczyna?

Czytaj Dalej

System audio powodem rozładowania akumulatora w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Kiedy auto jest wyłączone i zamknięte/otwarte całe audio (DVD, zmieniarka, radio), załącza się cyklicznie co ok. 1 min. Odtwarzacz DVD w bagażniku się włącza i słychać jego prace, sygnalizują to także jego diody. Po chwili się wyłącza (pobór prądu spada do 0,5 A) i startuje na nowo. Pobór prądu jest wtedy na poziomie ok. 3-2,5 A i tak w kółko.

Czytaj Dalej

Odma i duże zużycie oleju w silniku N53 w BMW – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Od niespełna trzech miesięcy jestem posiadaczem BMW serii 5 F10 z silnikiem N53B30 (205 KM). Samochód kupiłem od pierwszego właściciela z przebiegiem 53 000 km ze stwierdzoną przez serwis usterką wtryskiwaczy paliwa.

Czytaj Dalej

Odgłosy dzwonienia po wymianie rozrządu w BMW z silnikiem N47 – jak to naprawić?

Pytanie kierowcy BMW

Posiadam BMW z silnikiem N47. Słyszałem grzechot rozrządu przez 3 sekundy po uruchomieniu. Po wymianie kompletnego rozrządu (nie było tragedii) nagle zaczął „dzwonić”. Dźwięk słychać non stop, ale tylko po przejechaniu dłuższej trasy, czyli zagrzaniu silnika. Z tego, co wiem, to nie możliwe jest, żeby łańcuch rozrządu rozciągał się i kurczył. Proszę o poradę.

Czytaj Dalej

Kwestia sterowników po wymianie foteli w BMW – jak to rozwiązać?

Pytanie kierowcy BMW

Zakupiłem fotele z BMW X5 E70 w wersji komfort, które chcę przeszczepić do innego auta. Szukam specjalisty, który uruchomi mi moduł siedzenia tak, aby przyciski regulacji działały (pamięć i grzanie pewnie jest nie do zrobienia). Czy jesteście w stanie to zrobić? Czy według waszej wiedzy wystartowanie sterownika wymaga stałej komunikacji z autem, czy może da się to obejść?

Czytaj Dalej