BMW opublikowało materiały prasowe dotyczące X1. Samochód będzie oferowany w 6 wariantach silnikowych, w tym 2 warianty z napędem na tylną oś (sDrive) i 4 z napędem na 4-koła (xDrive).
Samochód, zgodnie z pierwotnymi zapowiedziami, będzie nieznacznie podwyższony w porównaniu z Serią 1 i Serią 3, co będzie widoczne w pozycji za kierownicą. Wnętrze ma sprzyjać wrażeniu przestrzeni, z tyłu będą umieszczone 3 pełnowymiarowe siedziska a bagażnik będzie miał pojemność 420 l (1350 l po złożeniu siedzeń). Za dopłatą będzie można zamówić panoramiczny, szklany dach ze sterowaniem elektrycznym.
Napęd xDrive montowany w X1 będzie posiadał wszystkie możliwości z większych modeli X, w tym zmienne przekazywanie mocy miedzy osiami (max do 80%) oraz między poszczególnymi kołami.
Dodatkowo samochód w otrzyma w opcji większość technologii EfficientDynamics, w tym odzyskiwanie energii elektrycznej przy hamowaniu (Brake Energy Regeneration), wyłaczanie silnika przy krótkim postoju (Auto Start Stop) i wskaźnik optymalnego momentu zmiany przełożenia.
Jako pierwsze w sprzedaży pojawią się wersje z silnikami 1.8 benzynowym (X1 xDrive18i) oraz diesel-a (X1 xDrive18d). Najbardziej ekonomiczny wariant 1.8d będzie miał średnie spalanie na poziomie 5.2 l/100km (w cyklu mieszanym).
W następnej kolejności zostaną wprowadzone modele xDrive20d (177KM, 350NM) xDrive23D (204KM, 400NM) i najmocniejszy, benzynowy xDrive28i (258KM, 310NM).
Samochód będzie obowiązkowo wyposażony w najnowszy iDrive, z ekranem LCD o podwyższonej rozdzielczości, współpracujący z najnowszymi odtwarzaczami MP3 i telefonami (w tym iPhone) poprzez Bluetooth oraz gniazda AUX i USB.
Poniżej znajduje się specyfikacja techniczna modeli X1:
BMW X1 xDrive28i
- 3-litrowy, rzędowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy zbudowany na bazie stopu magnezowo-aluminiowego, z systemem Valvetronic i Double Vanos
- Moc 258KM (190kW) przy 6600 obr/min
- Moment obrotowy 310 NM w zakresie 2600-3000 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 6.8 s
- Prędkość maksymalna: 205 km/h (lub 230 km/h z dodatkową opcją „high-speed set-up”)
- Zużycie paliwa: 9.4 l / 100 km
- Emisje CO2: 219 g/km (EU5)
BMW X1 xDrive23d
- 2-litrowy, rzędowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik diesel-a z technologią BMW TwinPower Turbo, common rail i bezpośredniego wtrysku paliwa.
- Moc 204KM (150kW) przy 4400 obr/min
- Moment obrotowy 400 NM w zakresie 2000-2250 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 7.3 s
- Prędkość maksymalna: 205 km/h (lub 223 km/h z dodatkową opcją „high-speed set-up”)
- Zużycie paliwa: 6.3 l / 100 km
- Emisje CO2: 167 g/km (EU5)
BMW X1 xDrive20d
- 2-litrowy, rzędowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik diesel-a z turbosprężarką o zmiennej geometrii, technologią common rail i bezpośredniego wtrysku paliwa.
- Moc 177KM (130kW) przy 4000 obr/min
- Moment obrotowy 350 NM w zakresie 1750-3000 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 8.4 s
- Prędkość maksymalna: 205 km/h (lub 213 km/h z dodatkową opcją „high-speed set-up”)
- Zużycie paliwa: 5.8 l / 100 km
- Emisje CO2: 153 g/km (EU5)
BMW X1 sDrive20d (wersja z napędem na tylną oś)
- 2-litrowy, rzędowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik diesel-a z turbosprężarką o zmiennej geometrii, technologią common rail i bezpośredniego wtrysku paliwa.
- Moc 177KM (130kW) przy 4000 obr/min
- Moment obrotowy 350 NM w zakresie 1750-3000 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 8.1 s
- Prędkość maksymalna: 205 km/h (lub 218 km/h z dodatkową opcją „high-speed set-up”)
- Zużycie paliwa: 5.3 l / 100 km
- Emisje CO2: 139 g/km (EU5)
BMW X1 xDrive18d
- 2-litrowy, rzędowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik diesel-a z turbosprężarką o zmiennej geometrii, technologią common rail i bezpośredniego wtrysku paliwa.
- Moc 143KM (105kW) przy 4000 obr/min
- Moment obrotowy 320 NM w zakresie 1750-3000 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.1 s
- Prędkość maksymalna: 195 km/h
- Zużycie paliwa: 5.7 l / 100 km
- Emisje CO2: 150 g/km (EU5)
BMW X1 sDrive18d (wersja z napędem na tylną oś)
- 2-litrowy, rzędowy, 4-cylindrowy aluminiowy silnik diesel-a z turbosprężarką o zmiennej geometrii, technologią common rail i bezpośredniego wtrysku paliwa.
- Moc 143KM (105kW) przy 4000 obr/min
- Moment obrotowy 320 NM w zakresie 1750-3000 obr/min
- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 9.6 s
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Zużycie paliwa: 5.2 l / 100 km
- Emisje CO2: 136 g/km (EU5)